• wentylator nawiewu citroen c5, peugeot 407, F734
    Citroen,  Inne

    Możliwe przyczyny nie działającego wentylatora nawiewu lub działania cyklicznego [ Citroen C5 / Peugeot 407 ]

    Od jakiegoś czasu wentylator żyje własnym życiem. Chwile działa, za chwilę nie działa i znów chwilę działa. Przyczyna nie była łatwa do odnalezienia. Jazda bez nawiewu szczególnie w czasie deszczu, czy w zimie jest jednym wielkim koszmarem. W dodatku stwarza zagrożenie dla bezpieczeństwa na drodze. Mimo braku cierpliwości ( 😀 ) postanowiłem zająć się tym problemem. W tym artykule postaram się przedstawić możliwe przyczyny nie działającego lub działającego cyklicznie wentylatora.    Postaram się krótko scharakteryzować objawy jakie się pojawiły. To, że wentylator nie działał- to oczywiste. Dodatkowo sterowanie nawiewu od strony panelu climatronic działało- na ekranie widać „ruch” wiatraczka, przy obracaniu pokrętłem. Dodatkowo przy całkowitym wyłączeniu i włączeniu nawiewu było…

  • Ford S-max
    Ford,  Inne,  Narzędzia

    Jak wymienić postojówkę [ Ford S-max ]

    Niby wymiana postojówki, jak mogłoby się wydawać- to sprawa oczywista. Nie mniej jednak temat sposobu jej wymiany przewija się po forach. Jest to dla mnie wniosek, że jednak nie jest to czynność na pierwszy rzut oka trywialna. Sam poszukiwałem rozwiązania, jednak odpowiedzi były jak to często bywa na forach „nie wiem jak, ale na pewno nie tak” :). W tym poście podaje gotowe rozwiązanie.    Pierwsza myśl- pewnie ściąga się ramkę od halogenu i wykręca klosz od przodu. Niestety nie. Nic się w ten sposób z tym nie da zrobić.     Widać, że auto myte tylko tam gdzie widać 😀 ah… Grzegorz! wstyd przed Ryśkiem!   Przechodząc do sedna…

  • Audi,  Citroen,  Narzędzia,  Testy

    Czyszczenie układu paliwowego- Liqui Moly Diesel SPULUNG- Czy warto?

    Wątpliwej jakości paliwo, zanieczyszczenia, nagar- to tylko niektóre z czynników, które mogą wpływać na działanie i żywotność układu zasilania paliwem.  Nowoczesne układy paliwowe bez wątpienia są bardziej precyzyjne i oszczędniejsze niż ich starsze odpowiedniki, jednak bywają też bardziej wrażliwe. Postanowiliśmy wykonać test, przy użyciu środka Liqui Moly Diesel SPULUNG. W celu sprawdzenia, czy środek faktycznie działa, do układu wpięliśmy filtr przepływowy. Zobacz efekty poniżej.   W roli pacjenta wystąpią dwa samochody z różnym układem wtryskowym. Dokładniej będzie to silnik 1.6 HDI HZ od koncernu PSA oraz 1.9 TDI AFV od koncernu VAG. Liqui Moly najlepiej wlać do przezroczystego naczynia, wtedy łatwiej obserwować co się dzieje. Można oczywiście wprowadzić przewody do…

  • Inne

    Regeneracja zacisku hamulcowego. Jak to zrobić i czy to się opłaca?

    Układ hamulcowy jest elementem, który ma szczególne znaczenie dla bezpieczeństwa Twojego oraz Twojego otoczenia. Z czasem korozja w układzie, czy też zanieczyszczenia powodują problemy z prawidłową funkcjonalnością układu hamulcowego. W poniższym wpisie ustalę, czy tak regeneracja zacisku się opłaca, oraz czy jesteś w stanie wykonać samodzielnie regenerację?     Jak działa zacisk hamulcowy?     Jak wykonać regenerację zacisku?   Do wykonania regeneracji potrzebne były mi podstawowe klucze, szczotka druciana, zestaw naprawczy, smar do układów hamulcowych i odrobina cierpliwości. Posiadam w swoim garażu prasę, więc mam nieco ułatwione zadanie przy wyciskaniu tłoczka.   Przy montażu nowych, oczyszczonych części należy zachować odpowiednią czystość. Warto byłoby składać to również w rękawicach ochronnych…

  • Citroen

    Wymiana uszczelnień wtrysków i kolektora ssącego w silniku 1.6 HDI

    Wymogi dotyczące norm czystości są coraz większe, niestety nie jest to bez znaczenia dla samego silnika. Nie dość, że dosięga nas wszechobecna miniaturyzacja, to jeszcze oczyszczanie spalin. W poniższym poście przeczytasz o tym jak wygląda „wnętrze” silnika diesla z układem oczyszczania spalin, oraz jak wymienić uszczelnienia przy okazji czyszczenia silnika.   Pierwszą czynnością jest zdjęcie wiązki elektrycznej z góry kolektora ssącego, odpięcie wtrysków. Następnie demontaż filtra paliwa oraz przewodów zasilnia paliwem i powrotu. Na poniższym zdjęciu zdemontowano również rury powietrzne oraz przepustnicę powietrza.     Następnie należy odkręcić przewody paliwowe. Aby zdjąć przewody powrotne paliwa z wtrysków, należy zdjąć zabezpieczenia. Potrzebny jest do tego zwykły śrubokręt.     Oraz 8…

  • Inne,  Testy

    Czy można zregenerować aluminiowe felgi za mniej niż 100 PLN?

    Nie jest chyba kłamstwem fakt, że brzydka felga psuje efekt wizualny całego samochodu. Wgłębienia od kamyków, zarysowania od krawężników, czy też utrata „świeżości” to jedne z najczęściej występujących uszkodzeń. W poniższym wpisie przekonamy się, czy można zregenerować komplet felg za mniej niż 100 PLN. Nie bierzemy oczywiście pod uwagę prostowania felg- jeśli jest taka konieczność. To niestety koszt, którego nie da się sensownie zredukować.    Widziałem wiele filmów na temat samodzielnej regeneracji felg. Miałem akurat felgi, które miały różne rodzaje uszkodzeń, więc postanowiłem spróbować i podzielić się z Tobą efektem.   Głębokie rysy, przetarcia oraz uszkodzony rant. Dobra baza pod testy 🙂     Zacząłem od rozszlifowania uszkodzonych miejsc. Niektóre…

  • Inne,  Narzędzia

    Jak odnowić podrapane plastiki?

    Plastikowe części z czasem tracą swój kolor, czy też przestają być ładne z powodu uszkodzeń mechanicznych. Nie musisz wymieniać ich na nowe, szczególnie jeśli posiadasz pojazd, do którego ciężko dostać części zamienne. W około 30 minut możesz samodzielnie odnowić plastiki, nie wydając na to więcej niż 30 PLN. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się jak to zrobić.    Jak widzisz na poniższym zdjęciu są to dosyć głębokie rysy. Nie jest to rysa w samym elemencie, a w powłoce, którą jest pokryty. Trudno powiedzieć co to takiego, jedno jest pewne- lubi się rysować.   Na samym początku należy zdjąć tą tajemniczą warstwę. Użyłem do tego dosyć grubego papieru o gradacji 60. Jeśli…

  • Mazda 323F BG
    Inne,  Mazda

    Mazda 323F BG -reaktywacja

    Tak się złożyło, że to było (bo już nie ma) ukochane auto mojego przyjaciela. Nie było już sensu wkładać w tego miliony, rozbierać na części i spawać całego spodu. Pewnie miłośnicy modelu, czy marki wiedzą o czym piszę. Postanowiliśmy więc budżetowo podnieść o pół gwiazdki wygląd autka. Jak na jeden dzień pracy, sądzę, że chyba nam się udało. Oceńcie sami.   Właściwie byliśmy młodzi i piękni, teraz jesteśmy już tylko piękni. Nie mieliśmy bardzo wymyślnej i przemyślanej koncepcji. Skupiliśmy się na tym co mamy i na co pozwala nam w tym momencie budżet. I tak już poszło domino… W planach było lakierowanie błotnika, ponieważ był w innym kolorze. Nie pamiętam…

  • Inne

    8 rzeczy które powinieneś zrobić w swoim aucie po zimie

    Zima jest okresem, w którym nasz samochód wymaga szczególnej uwagi. Warto dobrze go przygotować, by uniknąć przygód już w czasie zimy, ale również zabezpieczyć go na tyle, by bez problemu tą zimę zniósł. W poniższym wpisie, podaje przykładowe czynności, które uważam, że warto wykonać, aby pojazd posłużył Ci jeszcze długi czas, a także był bezpieczny!  1. dokładne mycie + twardy wosk   Jak to po zimie, mnóstwo syfu, soli, chemii drogowej. To wszystko przyczynia się do szybszego korodowania, ale też wygląda bardzo nie estetycznie. Dokładne mycie, również jeśli uda włożyć „szpryce” pod auto, to podwozie będzie wdzięczne. Jeśli dysponujesz kanałem lub podnośnikiem kolumnowym, dobrze jest oczyścić podwozie i zabezpieczyć  farbą…

  • Jak wyczyścić zapieczone kierownice zmiennej geometrii bez demontażu turbosprężarki?
    Audi,  Narzędzia

    Jak wyczyścić zapieczone kierownice zmiennej geometrii bez demontażu turbosprężarki?

    Zapieczone kierownice zmiennej geometrii powodują co najmniej kilka niepokojących objawów. Jako pacjent wystąpi dziś Audi A4 B6 1.9 AVF. W wielu przypadkach można byłoby pomyśleć, że czeka nas demontaż turbosprężarki. Gorszą wizją jest jej regeneracja, która niestety pochłania resztki żółtych pieniążków z portfela. Mam dla Ciebie dobrą wiadomość! Jak się okazało możesz to naprawić za… uwaga, usiądź… nieco ponad 10 PLN. Zaskoczony? ja też. Teraz powiem Ci jak tego dokonać.    Warto byłoby zacząć od krótkiej charakterystyki problemu. Jak to mówią żartobliwie- diesel musi kopcić :D. To kopcenie bierze się nie tylko ze spalania mieszanki paliwowo- powietrznej, ale często również ze spalania oleju. Szczególnie kiedy silnik pierwsze lata młodości ma…