• Pokrywa zaworów 1.6 HDI
    Citroen,  Ford,  Inne

    1.6 HDI, czy 2.0 HDI? Co wybrać? który lepszy?

    Prawdopodobnie tak jak ja kiedyś, wiele osób stoi przed ciężkim wyborem, czy lepszy będzie 1.6 HDI, czy 2.0 HDI. Obydwa z nich dane mi jest eksploatować i naprawiać, więc postanowiłem przybliżyć Ci kilka aspektów technicznych, które być może ułatwią Ci wybór. Obydwa silniki są produkcji koncernu PSA (Citroen&Peugeot) jednak występują również w innych pojazdach pod zmienioną nazwą (HDI jest zastrzeżone wyłączenie dla koncernu PSA). Silniki te spotkać można między innymi w Fordzie (TDCI), czy też w Mini Cooper, Mazdzie (CD). Od tych „oryginałów” PSA różnią się głównie osprzętem silnika oraz mapą silnika- tak w dużym uogólnieniu. Jak działają silniki HDI? Silniki HDI, są to turbo doładowane silniki oparte są na…

  • wentylator nawiewu citroen c5, peugeot 407, F734
    Citroen,  Inne

    Możliwe przyczyny nie działającego wentylatora nawiewu lub działania cyklicznego [ Citroen C5 / Peugeot 407 ]

    Od jakiegoś czasu wentylator żyje własnym życiem. Chwile działa, za chwilę nie działa i znów chwilę działa. Przyczyna nie była łatwa do odnalezienia. Jazda bez nawiewu szczególnie w czasie deszczu, czy w zimie jest jednym wielkim koszmarem. W dodatku stwarza zagrożenie dla bezpieczeństwa na drodze. Mimo braku cierpliwości ( 😀 ) postanowiłem zająć się tym problemem. W tym artykule postaram się przedstawić możliwe przyczyny nie działającego lub działającego cyklicznie wentylatora.    Postaram się krótko scharakteryzować objawy jakie się pojawiły. To, że wentylator nie działał- to oczywiste. Dodatkowo sterowanie nawiewu od strony panelu climatronic działało- na ekranie widać „ruch” wiatraczka, przy obracaniu pokrętłem. Dodatkowo przy całkowitym wyłączeniu i włączeniu nawiewu było…

  • Audi,  Citroen,  Narzędzia,  Testy

    Czyszczenie układu paliwowego- Liqui Moly Diesel SPULUNG- Czy warto?

    Wątpliwej jakości paliwo, zanieczyszczenia, nagar- to tylko niektóre z czynników, które mogą wpływać na działanie i żywotność układu zasilania paliwem.  Nowoczesne układy paliwowe bez wątpienia są bardziej precyzyjne i oszczędniejsze niż ich starsze odpowiedniki, jednak bywają też bardziej wrażliwe. Postanowiliśmy wykonać test, przy użyciu środka Liqui Moly Diesel SPULUNG. W celu sprawdzenia, czy środek faktycznie działa, do układu wpięliśmy filtr przepływowy. Zobacz efekty poniżej.   W roli pacjenta wystąpią dwa samochody z różnym układem wtryskowym. Dokładniej będzie to silnik 1.6 HDI HZ od koncernu PSA oraz 1.9 TDI AFV od koncernu VAG. Liqui Moly najlepiej wlać do przezroczystego naczynia, wtedy łatwiej obserwować co się dzieje. Można oczywiście wprowadzić przewody do…

  • Citroen

    Wymiana uszczelnień wtrysków i kolektora ssącego w silniku 1.6 HDI

    Wymogi dotyczące norm czystości są coraz większe, niestety nie jest to bez znaczenia dla samego silnika. Nie dość, że dosięga nas wszechobecna miniaturyzacja, to jeszcze oczyszczanie spalin. W poniższym poście przeczytasz o tym jak wygląda „wnętrze” silnika diesla z układem oczyszczania spalin, oraz jak wymienić uszczelnienia przy okazji czyszczenia silnika.   Pierwszą czynnością jest zdjęcie wiązki elektrycznej z góry kolektora ssącego, odpięcie wtrysków. Następnie demontaż filtra paliwa oraz przewodów zasilnia paliwem i powrotu. Na poniższym zdjęciu zdemontowano również rury powietrzne oraz przepustnicę powietrza.     Następnie należy odkręcić przewody paliwowe. Aby zdjąć przewody powrotne paliwa z wtrysków, należy zdjąć zabezpieczenia. Potrzebny jest do tego zwykły śrubokręt.     Oraz 8…

  • Citroen,  Inne

    Jak wygląda turbosprężarka ze zmienną geometrią od środka. Garrett GT1544V.

    Witajcie ponownie! Czy byliście kiedyś ciekawi, co znajduje się w środku turbosprężarki? Ja osobiście byłem bardzo ciekawy. Miałem w domu jedną padniętą, nadającą się do regeneracji, więc postanowiłem ją troszeczkę rozkręcić. Pokaże z jakich elementów się ona składa, jak działa, oraz to co się z nią dzieje, kiedy jest niewłaściwie eksploatowana.    Naszym pacjentem jest turbosprężarka firmy Garrett, Model GT1544V- używany między innymi w Citroenie, Peugeocie, w Fordzie (silniki grupy PSA) i Mini Cooperze.     Jest to turbosprężarka ze zmienną geometrią, sterowana zaworem west gate, którego akurat na zdjęciach poglądu całościowego nie ma. Został zdemontowany w procesie przygotowania materiału. Wygląda on właśnie tak.     Patrząc na turbosprężarkę z…

  • Citroen

    Bang! Crash!… i co dalej?- ubezpieczenie, auto zastępcze, naprawa.

    Witam wszystkich, dziś może nieco inny wątek niż pozostałe. Wymusiła to jakby nie patrzeć sytuacja, która zdarzyła się w ubiegły piątunio. Może dlatego, że był to jednak piątunio, podszedłem do sprawy dość nietypowo, ale o tym zaraz Ci dokładnie opowiem! 🙂    Siedząc sobie spokojnie w pracy, wezwano mnie, z wiadomością, że moje auto jest… rozwalone. Pierwsza myśl- no wkręcają mnie, chociaż to nie 1 kwietnia, przecież widzę przez okno, że stoi. Stała tam też ciężarówka. 😀 jak się później okazało, skręcająca ciężarówka chciała zabrać moją cytrynę ze sobą, ale wierna- nie dała się!     No cóż stało się. Ogarnęła mnie głupia euforia, do tego stopnia, że ludzie zaczęli…

  • uszczelka pod głowicą, diagnostyka
    Citroen,  Narzędzia

    Uszczelka pod głowicą. Przykładowe objawy uszkodzenia i diagnostyka

    Zaraz pod turbosprężarce, uszczelka pod głowicą jest to drugi temat powodujący ciarki na ciele. Objawy uszkodzenia uszczelki nie zawsze są oczywiste i łatwe do wykrycia. Niestety wiąże się to również z dodatkowymi kosztami wynikającymi z tego. W poniższym poście postaram się pomóc Ci zdiagnozować uszkodzoną uszczelkę, lub zwrócić uwagę na inne elementy, które mogę powodować podobne objawy.   Uszczelka głowicy jest elementem separującym głowicę od bloku silnika. Musi być to element trwały, który jest w stanie wytrzymać zarówno wysoką temperaturę jak również wysokie ciśnienie. Wykonana jest z metalu, a konkretniej wielu warstw „blachy”. Wspomnę na wstępnie, że karygodnym jest nakładanie na nią silikonu, w celu doszczelnienia. Pewnie nie wspomniałbym o…

  • zmiana wystroju C5
    Citroen

    Nowy wystrój, czyli zmiana obić i deski rozdzielczej- Citroen C5

    Samochód jest dla mnie drugim domem. Nic dziwnego, pewnie tak samo jak wielu z Was, spędzam w nim kilkadziesiąt godzin miesięcznie. Z czasem zaczyna się nudzić, przyspieszenie, kolorystyka. Postanowiłem więc wprowadzić do mojego auto trochę świeżości.    Stare idzie w niepamięć, a „stare nowe” wrogiem lepszego!   Tak mówią, że nowe wrogiem starego, albo inaczej: lepsze wrogiem dobrego. Jednak sam oceń, szaro, welurowo… nijak.     Los tak chciał, że przeglądając alleniedrogo, natknąłem się na „białe”, a wprawdzie „jasne” boczki ze skórą. Kosztowało mnie to, aż 200 PLN. Za cały komplet. Ku mojemu wielkiemu zdziwieniu, nie były bardzo zniszczone- wymagały jedynie umycia i „namaszczenia” skóry. 🙂 Jeszcze większą niespodzianką były…

  • nawigacja citroen c5
    Citroen

    Zmiana radia RD4 na radio RT3 z nawigacją

    Przyszedł czas na dalsze modyfikacje, jakie od dawna siedziały mi w głowie. Zastanawiałem się, czy to ma sens, czy warto. Wniosek z tego myślenia jest jeden: jak nie spróbujesz, to się nie dowiesz. 🙂   Jakiś czas temu pisałem o montażu AUX do Cytrynki. Możesz o tym przeczytać TUTAJ. Tym razem postanowiłem pójść o krok dalej i zamontować fabryczną nawigację, w którą akurat mój egzemplarz nie był wyposażony. Długo można by rozmawiać o tym, czy to ma sens, jakie z tego płyną korzyści. Kilka z tych korzyści chciałbym wymienić. Przede wszystkim nawigacja, czasami może się przydać. Możliwość podłączenia kamery cofania Telefon z poziomu radia Dużo ładniejszy interfejs …no i przede…

  • Citroen

    Jak zdemontować deskę rozdzielczą? Citroen C5

    Poniższy wpis, może co niektórych użytkowników bardzo dziwić, jednak mam pewne uzasadnienie. Może się zdarzyć, że słaby element tego samochodu- klapki, odmówią posłuszeństwa. Wtedy istnieją trzy drogi wyjścia. Sprzedajemy auto, oddajemy do serwisu, lub naprawiamy sami. Lubię podejmować wyzwania, więc oczywiście wybrałem opcję trzecią. Innym powodem demontażu może być chęć zmiany kolorystyki deski, czy też włożenia navi- bo kto bogatemu zabroni? 😀 …w każdym razie, nie jest to czynność trudna, ale na pewno pracochłonna. Czasami bardzo pomocna okazuję obecność drugiej osoby. Jeśli próbowałbym określić czas pracy to, będzie to trudne. Pierwszy mój demontaż i montaż, trwał 1.5 dnia! kolejny udało się wykonać w nieco ponad pół dnia, ale już wiedziałem…